欢迎光临合肥汽车资讯网

热门搜索:
当前位置: 汽车资讯>数据

新势力造车烧钱持久战汽车新创峰会大咖论道

2018-09-18 01:35:35 作者: 0人读过 | 我要赞

新势力造车烧钱持久战,汽车新创峰会大咖论道未来

新势力造车融资的故事还在继续。

4月15日,爱驰汽车宣布完成最新一次融资,至此,爱驰已经在过去一年中完成三次融资,融资总额预计在70亿元人民币左右。3月31日,游侠汽车宣称完成B轮融资,此次融资共计50亿人民币,已累计融资62.2亿元。

但与此同时,随着量产车在下半年的集中交付,造车新势力的几家头部企业,即将迎接市场的考验。

作为目前完成融资金额最多、BAT战略投资加持的三家造车新势力,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车的新车已经陆续完成了量产车的上市或下线,并表示要在今年完成首批用户的交付,它们将是造车新势力中第一批“吃螃蟹”的企业。

然而,对于“造车梦想家们”而言,从生产制造到交付,只是生存的第一步,未来两三年抢占窗口的竞争中,新势力造车已经开始思考未来的发展,谋划长远的战略布局。量产车的上市交付,只是这场资本战“烧钱”的开始。

如何布局未来?

完成造车这一步,造车新势力们也在思考如何实现从制造、销售到出行的全产业链布局,以及更加长远的未来战略。

4月9日,博鳌亚洲论坛“未来的交通”分论坛上,何小鹏提出了小鹏汽车“三步走”战略:第一步是造一台好车,第二步是把中国的自动驾驶和互联能力放进去,第三步是面向未来发展智能交通。

巧合的是,两天之后的4月11日,威马汽车与海南省交通投资控股有限公司宣布成立合资公司,在海南布局旅游场景下的分时租赁。从博鳌来到海口的沈晖,介绍了威马的“三步战略”:第一步是实现规模化量产,第二步是要打造智慧共享出行

新势力造车烧钱持久战汽车新创峰会大咖论道

,第三步则是要走向全球化。

威马牵手海南交控的合作落地,开启了威马汽车以“智慧共享出行”为核心的第二步战略。随后,“GETnGO 即客行”将与合资公司以旅游为核心的出行市场,为年轻消费者提供个性化、定制化的智慧出行服务。

值得一提的是,在蔚来的计划中,没有销售公司、服务公司的战略,而是通过产品落地与服务创新组合到一起,形成一个完整的出行服务拼图。

3月29日,在位于北京王府井的蔚来中心发现,尽管店内只摆放一辆车,但前来问询和体验的消费者并不少。了解到,与传统4S店不同的是,除了展示功能外,蔚来中心并不具备销售与维修的功能。

“以用户为核心”,似乎正在变成新势力造车的集体口号。新势力造车们也不愿简单地被归类为汽车制造商。正如沈晖所言,“威马是一家有数据的服务公司。”

在业内看来,新造车势力最终可能只会有少数赢家。蔚来、威马、小鹏在新势力造车最具实力,作为第一批接受检验的新造车势力,谁能够率先被市场认可,最早或许在年前就能知晓答案。但在沈晖看来,对手从来就不是其他造车新势力,而是传统汽车企业。“我们跟其他造车新势力没什么好比的,我们需要一起把市场做大,最主要是谁有实力能够跟传统汽车公司去竞争。”沈晖最后表示。

第一批新势力造车企业进入快速道后,面临的问题及选择有哪些?5月16日,由21世纪经济报道主办、以新能、智能、节能为主题的2018中国汽车新创峰会将在北京举办,将围绕新能汽车产业及智能化技术的话题作深入交流,同时举行“中国汽车「金引擎」奖之2017中国汽车年度人物年度企业评选”颁奖典礼,公布获奖名单。

本次峰会上还将发布《汽车企业新能源竞争力报告》,该报告将就目前中国汽车企业新能源技术进行分析对比,并综合分析新能源汽车产业链的发展趋势及市场前景。

作为中国汽车产业的重要盛会,“中国汽车新创峰会”秉承关注汽车产业、新能源汽车发展的宗旨,关注汽车制造领域中的新兴产业、新创公司以及智能技术,已成功举办两届,并得到各大汽车企业及业内人士的关注与热议。2018中国汽车新创峰会将邀请汽车行业领军人物、整车厂家、经销商集团、新创公司、IT企业、汽车配套企业、主流汽车媒体主编、专业咨询机构高层、专家学者等汽车行业尖端人士参加,通过主题演讲和圆桌论坛的形式,与大家一起挖掘一触即发的汽车产业变革。

本文相关的其他文章